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第183章 外企来袭（第1页）
“这位是维尔纳-格里希先生，以前是武柴的厂长，任期到了之后就被我请过来了！”李未介绍道。
格里希去年十一月的时候任期结束，他在武柴的两年时间里从严治厂、身体力行，其做法极大地改变了武柴管理落后、质量低劣的面貌；武柴产品向东南亚7个国家出口，年出口量达到5000台，创汇超过百万美元。
但是他的做法也触动了一些人的利益，从严治厂让习惯了懒散生活的工人很不满，制定多劳多得工资体系也让那些吃惯了大锅饭的很不高兴，断绝裙带关系更是得罪了一大堆领导。
所以在两年任期结束后，根本就没人挽留他，大伙儿欢天喜地地为他办了欢送大会，把这位严格的洋厂长送走，然后武柴就又可以回到过去的幸福生活了。
在武柴的两年时间里，格里希喜欢上了这种生活，对一名工程师来说，没有什么比看着一家不合格的工厂在自己手下变得合格更开心的事情了，格里希还想武柴从合格变成优秀甚至是卓越，可惜武柴并不打算给他这个机会。
武柴不珍惜他，不代表别人也是，过去两年时间里，格里希得到了从中央到地方各级官员的重视，他书写的企业机构设置和劳动重组方案在企业家中广为流传，所以一听说他离任，好多单位都来抢。
比如海南汽车厂，上海大众汽车厂都想请他过去，当然不是当厂长，而是做顾问，他们想用这个人，又不想放权使用，武柴发生的事情他们可是清楚地很，不想格里希在自家工厂再来一遍。
所以最好是把这个洋人供起来，一方面给领导显示我们也有改革的决心，另一方面还能利用他的能力解决一些技术上的问题，至于管理方面的事情，他最好是不要掺和。
格里希有些失落，也有些遗憾，尽管他已经六十多快七十岁了，但他依旧觉得自己没有老，还能干出一番事业来，当顾问实在是不符合他的心意。
而正在此时，李未找上门来，为他送上了时风农机厂的聘书，邀请他成为这家刚诞生不久的小农机厂的厂长，并承诺授予他厂长应有的全部权力，希望他能带领这家工厂走向强大。
格里希还有些犹豫，最终李未的一番话说服了他，“格里希先生，我知道现在有很多企业想邀请您，这些企业的规模都比我的小厂子大，但是那些都是国有企业，能给与您的只是顾问的职位，您能做的事情不多。”
“而我这家农机厂是我的独资企业，一切事物都由我说了算，可以给您最大的支持，这种支持甚至要超过您在德国、埃及当厂长的时候！您可以按照您的想法全面地改造这家工厂！”
“如果您带领团队生产出优秀的新产品，我甚至可以授予您命名权，让您可以像保时捷博士、西门子先生哪样为自己的产品命名！”
格里希能舍弃在德国悠闲富足的退休生活，来到如今还非常落后的中国，拿着微薄的薪酬在武柴兢兢业业工作两年，他为的肯定不是金钱，所以李未没有和他谈薪酬，而是拿出了更有吸引力的东西。
对一名工程师来说，实在是没有什么比用自己的名字给产品命名更让人心动的了，尤其是德国还拥有保时捷、西门子、奥迪、梅赛德斯奔驰、戴姆勒这些用人名命名的知名品牌，格里希顿时为之怦然心动。
他马上提出先去李未的农机厂考察一番，当他来到河阳后，看到时风农机厂虽然要比武柴小得多，但工人们充满活力、各种生产设备不仅先进还保养地非常好，工厂里一片欣欣向荣的景象。
在这里似乎可以做一些事情，于是格里希便答应下来，取代李未成了时风农机厂的厂长，一上任就开始大刀阔斧的改革。
他在埃及开罗飞机发
动机厂担任过厂长，并不缺乏第三世界的工作经验，再加上在武柴的两年时间里，熟悉了当下中国的工作方式，所以上手很快。
邹春生等厂里原来的骨干也很尊重他，这可是接受过政务院副总接见的名人，报纸上都快把他说成新时期的白求恩了，而且通过短暂的接触，他们发现格里希在技术方面也比他们强很多，这下就彻底服气了。
对于他提出的各种改革措施都全盘接受，时风农机厂跟他们之前工作的单位可不一样，这里不讲什么大锅饭，谁干的好就拿得多，格里希现在只是把这些规则细化了而已。
而且时风农机厂的工资比他们原来单位都高，在格里希来之前他们就体会到这种规则的好处，凭着自己的努力就能拿到过去几倍的工资，谁会舍得放弃这么好的机会？再说了，他们也没其他地方可去啊！
“李，有个很不好的消息，虽然我感到很难为情，但是还是得说，武柴送过来的这一批发动机全部都不合格，我不能接收；另外，我们或许要重新挑选一家供货商了。”格里希脸上满是遗憾，简单地和林毅夫打了个招呼，就说起了正事。
“不是一台，不是两台，也不是三台四台，整个批次八十多台柴油机，竟然没有一台是合格的！我简直不知道要怎么做，才能在半年时间里，将一家好好的工厂变成这个样子！”格里希愤怒急了，这意味着他过去两年在武柴耗费的心血和努力全部付出东流。
“我打电话和他们沟通，他们竟然没有一点儿愧疚的意思，只是含湖地说或许是发错货了，需要等待他们核实。”比产品质量更让格里希伤心的是武柴的态度，出现这么严重的问题，他们竟然完全没当回事。
“改革总是很困难的，那就按照你说的去办，把这批产品全部退货，另外换成潍柴的发动机吧，寇斌上次带来几件他们的样品过来，质量看上去还不错；当然，这只是建议，最终选择那家企业的柴油机，还是你说了算！”其实按照李未的想法，要不是照顾格里希的面子，他肯定会选潍柴的产品。
潍柴日后可是国内柴油发动机领域的大拿，李未想要把农机厂做大做强，怎么可能放过这家好企业？他不光想和潍柴长期合作，甚至还在琢磨着，等时机合适的时候，看看能不能找到机会在潍柴入一股。
“李，我还是不理解，他们生产出这样的产品，究竟想卖给谁？一家没办法生产出合格产品的企业，还有必要存在么？我们厂用的数额少还不要紧，我当初可是帮他们在东南亚签订了很多大额合同，如果那些企业追究责任的话，武柴恐怕就只能破产了！”格里希现在无比揪心。
“虽然中国现在已经有企业破产了，但是武柴这种规模的企业，短期内恐怕还很难破产，就算出现问题，政府也会为他们托底。”或许是国有企业的职工都习惯了国家不会不管他们，所以才会出现这些问题吧？
然而这种好日子不会一直有，要是不出意外的话，武柴终究会走向破产的道路，这个时间并不遥远。
和东南亚的合作也快中止了，1990年上半年，东南亚国家向武柴订购一批产品，质检部门认为，产品质量不行，不能出口。
厂领导却说:合同时间快到了，即使是豆腐渣也给我弄出去；结果，第二年，东南亚地区再也不要武柴的产品。
1993年，武柴开始出现亏损，到1998年已经完全破产，职工下岗，资产重组。
2000年，年届80高龄的格里希最后一次访问武汉，武汉的变化让他欣喜不已，但是没有人敢告诉他武柴的真相，；格里希几次提出要看看武柴，陪同人员都以在修路等原因婉言挡开话题。人们实不忍这位老人看到破败的武柴而伤心。
“政府可以给企业提供应有的支持，但绝对不应该是无底线的托底！这样只会养出一群懒虫！”格里希对这一现实很有意见。
李未安抚了好半天，才让老爷子冷静下来，他都囔了几句，就去办公室打电话，通知武柴这批柴油机全部拒收，另外从今往后中止和武柴的合作，不再向他们购买柴油发动机。
说到最后，格里希还是没控制住对武柴的关心，在电话里叮嘱他们一定要重视好质量问题，不能再发生这样的事情了，要是他们能重新把产品质量做好，时风厂依旧会给他们机会。
武柴的领导依旧没把这当回事儿，在他们看来，你早就从我们厂滚蛋了，还管这些干啥？至于合作，好像谁稀罕跟一家破烂乡镇企业合作一样，我们只需要维系好东南亚的出口和一拖这样的大企业就够了。
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