173 港岛银行业最新章节，第1页_重生之造富年代txt奇书网免费全文阅读

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港岛是世界金融中心，自然有众多的银行，在十年之前的很多年，港岛开设银行的条件极其简单，这也是港岛能成为金融中心的先决条件。

但是82年开始，港岛金融实行了三级制度，持牌银行，持牌接受存款公司和注册接受存款公司，让很多非持牌银行难以为继，宣布破产！

因管理问题，持牌银行的大规模破产，才是要命的，短短的十年时间，十几家银行宣布破产，被政府接管。

接管后发现，存在大量的坏账，和违规贷款行为，甚至是银行股东监守自盗，私自挪用存款导致挤兑风潮，总之管理层的问题似乎是倒闭潮的主要因素。

港府接管的银行虽然又被各大银行收购，并入，但是对于银行牌照的监管就更为严格，尤其是持牌银行的审批很严。

随着大银行的倒闭和并购，港岛的银行市场被一些大银行瓜分，小银行的生存土壤极少。

李时辉说“前些年，由于银行管理不善，很多银行遭遇危机，难以支撑，有些资质好的银行还能被大银行收购，当时我在摩根的时候也策划过多起这样的案子！”

李时辉很自豪，当时很多大银行的并购案子都是他经手完成，当时无论是汇丰还是渣打都是他的客户。

“但是，很多小银行，小钱庄，因为历史的问题，他们也保留着持牌银行的牌照，分行数量少，或者干脆没有分行营业部，更谈不上市场占有率，大银行自然不愿意接手，很多都选择破产！”

“还有部分银行的持有人，看重了持牌银行的稀缺性，一直在坚持着，就是为了卖个好价钱！”李时辉对港岛银行做过详实的调研。

李卫东问道“还有这么一回事，收购他们是不是有什么限制？”

李时辉答道“限制没有，但是由于审批严格，这两年金融牌照的价值也水涨船高，现在一张持牌银行资质都能要价四五千万！”

李卫东了然，这和大陆的出租车牌照是一回事，不知道是出于什么心里，出租车的数量被限制，弄的每一套车牌都很值钱。

若是有关系，弄上几十套车牌，以后什么都不用干，一天就上万的收入，李卫东记得当时和出租车司机侃，说一天份子钱就一两百，这块肉得多肥呀！

开银行不是这么简单的，牌照就得四五千万，然后注册资本没有个几亿你都不好意思说自己是开银行的。

“有没有合适的？”李卫东来了兴趣，他一直信奉的就是能收购的绝不自己干，收购才是最快的途径，有钱任性在他这里展现的淋漓尽致。

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